Motori su sve manji ali i sve snažniji po litri radne zapremine, iako mali dizeli nisu ni blizu popularni koliko oni većih zapremina. Ipak, zahvaljujući hibridnoj tehnologiji njihova budućnost osim u najmanjim modelima je pre svega u kombinaciji sa električnim agregatima.
Novi Renaultov dvocilindraš je nastao na osnovi poznatog 1,5 DCi koji je “skraćen” za dva cilindra na zapreminu od 730 kubika koji ostvaruje od 47 do 68 KS uz 112 do 145 Nm obrtnog momenta pri 1.500 obrtaja.
Suštinski istorija se ponavlja! Nije ovo daleko od Fiće!
Izvor: Vrele gume
